Изготовление и строительство воздуховодов из листового металла

Как мы все знаем, материалы воздуховода из листового металла разные, и методы обработки тоже разные. Однако большая часть процессов производства и монтажа аналогична. В реальной жизни наиболее распространена вентиляционная труба из листового железа. Благодаря механизированному методу обработки он стал первым выбором, более подходящим для большинства случаев.

Далее давайте подробно рассмотрим весь процесс производства воздуховода из листового железа.

Заглушка и отбортовка листового металла воздуховод

1. В цехе обработки толщина оцинкованной стальной пластины должна быть выбрана в соответствии с подготовленным списком материалов воздуховода, оцинкованная стальная пластина должна быть загружена в машину для правки и прессования с подающей рамы, а конец стальной пластина должна быть отрезана после запуска. Во время подачи проверьте, наклонен ли стальной лист, попробуйте разрезать стальной лист и измерьте, перпендикулярна ли линия разреза стального листа боковой линии и соответствует ли диагональная линия.

2. Введите в компьютер длину и количество заготовок из списка материалов, запустите станок, и компьютер автоматически обрежет и прижмет арматуру. Материал, используемый для резки пластин, необходимо перепроверить, чтобы избежать ошибок.

3. Листы нестандартной формы режут на станке HARSLE-4015. машина плазменной резки, а спорадические материалы должны быть разрезаны электрическими ножницами на месте. При использовании фиксированных динамических ножниц держите стальную пластину обеими руками, рука должна находиться на расстоянии не менее 5 см от лезвия ножа, а сила должна быть равномерной и соответствующей. Воздуховод из листового металла

Фаска и блокировка

Для воздуховодов из листового металла, соединенных врезкой, ширина врезки и припуск определяются в зависимости от толщины пластины. Ширина врезки указана в таблице ниже： Воздуховод из листового металла

Обработка фланцев

Метод соединения фланца из угловой стали: фланец собирается и приваривается из четырехугольной стали. При разметке и вырезании заготовки следует учитывать, что внутренний диаметр сварного фланца не должен быть меньше наружного диаметра воздуховода, и должен быть отрезан шлифовальным кругом по линии; После вырезания заготовки и выпрямления поместить его на сверлильный станок для сверления отверстий под заклепки и болты.

Расстояние между отверстиями в системе вентиляции и кондиционирования воздуха должно быть больше 150 мм, а расстояние между отверстиями в системе дымоудаления не должно быть больше 100 мм. Перфорированный уголок должен быть равномерно разделен и размещен на сварочной платформе для сварки. Во время сварки он должен быть зажат и сплющен в соответствии с формами различных спецификаций. После сварки отверстия для болтов должны быть просверлены на настольном сверлильном станке; Расстояние между отверстиями для болтов такое же, как и расстояние между отверстиями для заклепок, и равномерно распределены. Воздуховод из листового металла

Складной воздуховод

Листовой металл после подреза должен быть помещен на гибочную машину в соответствии с нарисованной линией сгиба и помещен на осевую линию нижнего штампа. Во время работы совместите осевую линию верхнего сложенного квадрата машины с центром нижнего штампа и согните его под необходимым углом.

При складывании они должны взаимодействовать друг с другом и сохранять определенное расстояние от гибочной машины, чтобы избежать травм от опрокинутой стальной пластины или противовеса.

Сварка воздуховодов

Воздуховод из листового металла, обработанный раскроем, сшивается на ручной электрозашивочной машине. Качество внешнего вида сшитого воздуховода должно быть прямым, дуга должна быть равномерной, два конца должны быть параллельны без угла перекоса, а вогнуто-выпуклая поверхность не должна превышать 5 мм.

Установите угловой фланец

Когда листовой металл воздушный канал совмещаются с фланцем, допустимое отклонение указано в таблице ниже:

Длина	Отклонение	Допустимое отклонение внутри фланца	Допустимое отклонение плоскостности	Допустимое отклонение по диагонали
≤300 мм	-1～0мм	+1～+3мм	2 мм	≤3мм
≥300мм	-2～0мм	+1～+3мм	2 мм	≤3мм

Перед тем, как заклепать воздуховод из листового металла и фланец, необходимо сначала проверить техническое качество. После того, как он будет квалифицирован, фланец должен быть надет на воздуховод. Прямая линия воздуховода должна быть перпендикулярна плоскости фланца, а затем гидравлические заклепочные клещи или ручной зажим с проушиной должны использоваться для заклепок 5 × 10 воздуховода и поворачиваться; Воздуховод из листового металла

Фланец должен быть плоским, не менее 6 мм, четыре угла должны быть выровнены, и не должно быть зазора, чтобы избежать утечки воздуха. Минимальная толщина пластины и минимальные характеристики подвески следующие: Листовой металлический воздуховод

Длина воздуховода B	Круглый воздуховод	Прямоугольный воздуховод	дымоход	Диаметр стрелы	Угловая сталь	U-сталь
В≤320	0.5	0.5	0.75	8	25×3	40×20×1,5
320＜В≤630	0.5	0.6	0.75	8	25×3	40×40×2,0
630＜В≤1000	0.75	0.75	1.0	10	30×4	40×40×2,0
1000＜В≤2000	1.2	1.0	1.2	10	40×4	60×40×2,0
2000＜Б≤4000	1.2	1.2	1.2	10	50×5	60×40×2,0

Этапы строительства

Фланец ТДФ

Фланец из обычной пластины имеет такие характеристики, как низкая стоимость, хорошая герметичность, а также удобная и простая установка. Он особенно подходит для производства вентиляционных труб с небольшой площадью поперечного сечения. Поскольку фланец изгибается самой оцинкованной стальной пластиной, он имеет такие преимущества, как малый вес, хорошая герметичность и удобство изготовления и установки. Воздуховод из листового металла

Основные требования такие же, как и для воздуховода с угловым стальным фланцем. Основные требования для изготовления воздуховода с обычным пластинчатым фланцем такие же, как и для воздуховода с угловым стальным фланцем. После удара пластины по углу и укуса она поступает в машину для прессования фланца из обычной пластинчатой стали. Воздуховод из листового металла

Полуфабрикаты после прессования фланца транспортируются на строительную площадку, углы фланца загибаются, сшиваются и устанавливаются, поверхность фланца выравнивается, проверяется диагональная погрешность воздуховода и, наконец, четыре угла герметизируются герметиком. Воздуховод из листового металла

Изготовление воздуховода из нержавеющей стали

При изготовлении воздуховода из листовой нержавеющей стали пластины должны быть соединены аргонодуговой сваркой. При сварке сварочные материалы должны быть согласованы с основным металлом, а поверхность должна быть защищена от загрязнения сварочными брызгами. После сварки сварочный шлак и брызги должны быть удалены.

После изготовления воздуховода все сварные швы должны быть протравлены и пассивированы для предотвращения ржавчины. Минимальная толщина пластины воздуховода из нержавеющей стали и спецификации фланца следующие: Листовой металлический воздуховод

Длина воздуховода B	Толщина листа нержавеющей стали (мм)	Угол стальной тип	Спецификация болта
В≤320	1.0	25×3	М6
320＜В≤630	1.0	25×3	М6
630＜В≤1000	1.0	30×4	М8
1000＜В≤2000	1.2	40×4	М8
2000＜Б≤4000	1.2	50×5	М10

Все соединения между воздуховодом из нержавеющей стали имеют фланцевое соединение. Фланец изготовлен из листовой нержавеющей стали, а соединение между фланцем и воздуховодом выполнено с помощью аргонно-дуговой сварки.

Очистка канала кондиционирования воздуха

Последовательность изготовления вентиляционных труб, фитингов и комплектующих изделий следующая: обработка листа, очистка от масляных пятен, изготовление заклепок, фальцовка, удаление масляных пятен с поверхности, комбинированная клепальная формовка, очистка внутренней поверхности, проверка закрытого сопла и укладка готовых изделий. Контрольные точки технологии изготовления и обработки вентиляционных воздуховодов: Воздуховод из листового металла

1. Пластина должна быть снабжена сертификатом материала, а осмотр внешнего вида должен быть плоским, гладким, без царапин и отслоения цинкового слоя и соответствовать требованиям дизайна, в противном случае ее нельзя использовать.

2. Перед обработкой удалите масляное пятно с пластины и выполните одно касание, два протирания и три проверки, чтобы убедиться, что масляное пятно полностью удалено. Воздуховод из листового металла

3. В процессе обработки, чтобы предотвратить царапание и износ железного листа, повреждение слоя цинка или загрязнение пылью, на плоский цементный пол укладывается резиновая плита толщиной 3 мм, и выполняется заглушка. на резиновой пластине.

4. При резке, подрезке, сращивании, фальцовке и транспортировке листовых материалов для приема и перемещения материалов следует использовать стеллаж для хранения или четырехколесную тележку, которые не должны касаться земли и волочиться; полуфабрикаты укладываются на платформу с резиновой пластиной. Воздуховод из листового металла

5. Ключевые моменты контроля обработки фланцев: профиль должен соответствовать высокому стандарту качества и не должен быть ржавым, шелушенным или иметь раковины; Плоскостность сварного соединения фланца не должна быть более 0,5 мм, заклепки должны быть оцинкованными, расстояние между заклепками не должно быть более 100 мм (расстояние между отверстиями для винтов не должно быть более 12 мм), расстояние между отверстиями должно быть точным и взаимозаменяемым; Сварочный шлак, сварочные брызги и плавающая ржавчина должны быть полностью удалены; Нанесите антикоррозионную грунтовку с сильной адгезией два раза, и не должно быть подтеков краски в отверстиях для винтов и углах. Воздуховод из листового металла

6. Для соединения полуфабрикатов внутренних труб, компонентов и аксессуаров сначала необходимо удалить грязь на месте. После комбинированной клепки зазоры и отверстия должны быть заделаны клеем или оловом. Ширина фланца должна быть постоянной, более 7 мм, а отверстие для винта не должно быть закрыто; Плоскостность должна быть менее 1 мм. Готовые изделия должны храниться горизонтально по категориям, и следует уделять внимание защите краски от износа; Для усиления воздуховода ребро жесткости разрешается устанавливать только на наружной стенке. Воздуховод из листового металла

7. Детали и аксессуары воздуховодов изготавливаются в виде одиночных, угловых, совместных и т.д.

8. При изготовлении воздуховода из листового металла материал должен быть разрезан в соответствии с пластиной, чтобы минимизировать стыки. Конкретные положения следующие: не должно быть стыков в пределах 800 мм от ширины нижнего края прямоугольного воздуховода, должен быть только один стык в пределах 800 мм-1000 мм, и может быть два стыка в пределах 2400 мм. Поперечное сращивание запрещено для всех вышеуказанных размеров, а соотношение длинной стороны к короткой стороне прямоугольного воздуховода не должно быть больше 4:1; Воздуховод из листового металла

Стык должен быть одного плоского типа. Обратите внимание на размещение плоской поверхности стыка на внутренней стенке трубы без реверса во время углового стыкового соединения; Гибкая короткая труба должна быть изготовлена из мягкой резиновой пластины или высококачественной искусственной кожи. Внутренняя стенка должна быть гладкой, продольный стык должен быть гладко проклеен, и не должно быть отверстий или щелей утечки клея. Воздуховод из листового металла

9. Очистка воздуховода: очистка воздуховода особенно важна. Обычно оцинкованная стальная пластина не подвергается износу, а поверхность стальной пластины покрыта большим количеством смазки. Если ее не очищать, она будет загрязнена пылью во время транспортировки, установки и последующей эксплуатации. При длительном использовании это может привести к накоплению и разлету пыли, что приведет к резкому увеличению концентрации пыли в воздухе перед фильтром. Это оказывает очень неблагоприятное воздействие на использование высокоэффективных фильтров.

Очистка в основном заключается в удалении пыли и обезжиривании. Для удаления пыли следует использовать чистую воду или чистую воду с нейтральным чистящим средством, а для обезжиривания — трихлорэтилен или технический спирт. Воздуховод из листового металла

Последовательность очистки: очистите чистой водой или чистой водой, промойте нейтральным чистящим средством, используйте трихлорэтилен или технический спирт, разбавляющий воду или чистую воду, чтобы вымыть чистую ткань, протрите белую шелковую ткань для проверки (она соответствует требованиям, если она не меняет цвет) .

Квалифицированный воздуховод должен быть немедленно герметизирован полиэтиленовой пленкой.

10. После обработки и изготовления воздуховода его тщательно и всесторонне осматривают. После прохождения приемо-сдаточной инспекции он должен быть опломбирован высококачественной гибкой полиэтиленовой пленкой. Уплотнительная часть должна быть плотно перевязана липкой лентой, а затем уложена по категориям.

Монтаж воздуховода FRP

1. Для фланцевого соединения воздуховода из стеклопластика расстояние между фланцевыми болтами не должно превышать 120 мм, расстояние между фланцами должно быть равномерным, фланец должен быть плоским, а толщина фланцевой прокладки должна составлять 3 ~ 5 мм.

2. Если длина воздуховода из стеклопластика превышает 20 м, необходимо добавить хотя бы одну стационарную опору.

3. Соединительные болты воздуховода FRP представляют собой оцинкованные болты, а с обеих сторон фланцевых болтов добавлены оцинкованные плоские прокладки.

4. Плоскостность фланца воздуховода из стеклопластика не должна превышать 3 мм, отклонение размера воздуховода не должно превышать 3 мм, а отклонение размера по диагонали не должно превышать 5 мм.

5. Соединение между воздуховодом из стеклопластика и воздуховыпускным отверстием не должно открываться на месте, а должно быть предварительно изготовлено во время обработки и изготовления.

Армирование воздуховодов из листового металла

1. Когда размер большой стороны воздуховода из листового металла составляет 630 ~ 1000 мм, арматура должна быть запрессована непосредственно на производственной линии, расположение должно быть равномерным, расстояние должно быть равномерным, а поверхность пластины не должна иметь явную деформацию. .

2. Когда размер воздуховода с большой стороны превышает 1000 мм, для внутреннего и внешнего усиления воздуховода можно использовать угловую сталь, листовую сталь, стальную трубу, z-образную канавку, арматурный стержень, сквозной проволочный винт и т. д.

3. Для армирования уголка или арматурного стержня его высота должна быть меньше или равна высоте фланца воздуховода, расположение должно быть аккуратным, расстояние должно быть равномерным и симметричным и не должно превышать 220 мм, а заклепка с воздуховодом должна быть прочной.

4. Труба должна поддерживаться и укрепляться сквозным проволочным шурупом. Его специальная прокладка должна быть размещена на внутренней стенке воздушной трубы внешней изоляции. Для воздуховода без изоляции или воздуховода с внутренней изоляцией он должен быть размещен на внешней стенке воздуховода. Винт для сквозной проволоки должен быть установлен в центре воздушной трубы. Если поперечное сечение воздушной трубы большое, необходимо добавить сквозной проволочный винт с обеих сторон рядом с фланцем для поддержки и усиления.

5. Когда сечение воздуховода превышает 1250 * 630, чтобы смежные стены были перпендикулярны друг другу, в четырех углах воздуховода для усиления следует использовать наклонную опору 90 ℃.

6. При длине воздуховода среднего давления и системы высокого давления более 1250 мм для усиления используется армирующий каркас.

Различные случаи заставляют производственный проект выбирать разные материалы и разные типы вентиляционных труб. Однако из-за подобия вентиляционного канала мы обнаружим, что как бы ни развивался воздуховод, его основной каркас и опорные элементы остаются неподвижными. Это также определяет высокую актуальность производства, обработки и монтажа воздуховодов.

Только разумное соблюдение этапов производства и установки может повысить эффективность проекта.